5.3. ВОЗДЕЙСТВИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ

Так как в принципе невозможно построить РЭА без потерь энергии на тепло, то в любой конструкции приходится учитывать этот фактор. Его действие усугубляется посторонними температурными полями. Диапазон изменения температур может достигать нескольких сот градусов. Наиболее опасными являются быстрые изменения температуры, скорость изменения которых в несколько раз превосходит скорость установления температуры в данном изделии. При этом возможно появление значительных механических напряжений и даже разрушений.

В различных типах конденсаторов с твердым диэлектриком под влиянием температуры происходят явления, аналогичные вызываемым воздействиями влаги. В переменных конденсаторах возможны механические нарушения-возрастание момента вращения, заеда-ние поломки.

Для высокочастотных катушек и дросселей характерны изменение индуктивности и механические нарушения. У силовых и низкочастотных трансформаторов и дросселей уменьшается долговечность, падает мощность.

При повышении температуры среды необходимо уменьшать мощность рассеивания на резисторах, в противном случае они быстро выходят из строя. Воздействие температуры нарушает контакт в переменных резисторах.

Наиболее чувствительны к изменению температуры транзисторы, у которых резко изменяются основные характеристики (допустимая мощность рассеивания, коэффициент усиления, шумовые и другие характеристики).

При работе РЭА в импульсных режимах, когда имеют место нестационарные тепловые процессы, можно использовать инерционную термозащиту [2]. При работе в стационарных режимах расчет тепловых режимов производится по методике, изложенной в гл. 22.

5.4. МЕХАНИЧЕСКИЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ

В процессе эксплуатации РЭА, как правило, испытывает вибрационные и ударные механические нагрузки. Параметрами вибрации являются амплитуда А, мм, частота }, Гц, ускорение /, выражаемое в единицах ускорения свободного падения g (рис. 1.7).

Ударные.воздействия чаще всего характеризуются либо величиной ускорения в единицах g, либо скоростью движения (м/с). Дополнительный параметр-частота или число ударов. Ударные нагрузки менее опасны (при равных g), чем вибрации, fii В зависимости от вида объекта, на котором установлена РЭА, она может испытывать различные линейные ускорения. Эти ускорения менее опасны (при равных g), чем удары и вибрации.

В табл. 5.2 и 5.3 [3] даны параметры механических воздействий иа РЭА при транспортировке и эксплуатации. Величины механических нагрузок в разных частях объекта, на котором устанавли- вается РЭА, указаны на рис. 5.3 и 5.4 [3].

Использование различных систем амортизации РЭА позволяет уменьшить амплитуду вибраций и ударов в несколько раз, но только при условии работы в области частот выше резонансной частоты системы блок- -амортизаторы не менее, чем в 1,5 раза.

ТАБЛИЦА Б.2

Механические воздействия на РЭА при транспортировке

РЭА, транспортируемая иа всех видах сухопутного транспорта, должна выдерживать падение с высоты 1-1,6 м и воздствие ударов с ускорением 50-100 g при частоте 100 Гц.

Ускорения (замедления) 20-40 g.

Крейсер

Быстроходный сторожевой катер Рис. 5.3. Параметры вибрации в разных участках кораблей! [3];

Участок

А, мм

j, гц

Участок

2 1 iv (корма Vs Ц

А, мм.

/, Ги

I (носовой 1/10 L)

11 (основной)

111 (мачтовый)

L-длина корабля

30 0,8 1,0

1.2 0,2 0,3

5 12

V (основной)

VI (корма 1/8 L)

50 0,8 1,0

0,26 0,1

0.6 0,1

2 5 12

s-is

5-16 ISO

Примечание. Общими видами воздействий являются удары, толчки, взрывы (ускорения до 200 g и более). Оговариваются в ТУ на изделие.

Влияние вибраций иа радиоэлементы. Собственные резонансные частоты деталей с проволочными выводами длиной от 30 мм (диаметром 0,6-1 мм) и массой от 0,3 до 12 г лежат в пределах от 200 до 450 Гц. Уменьшение длины монтажных проводников до 10 мм увеличивает собственную резонансную частоту до 1000-2000 Гц. При совпадении частоты возмущающей силы и частоты собственного резонанса усилия возрастают настолько, что могут вызывать механические разрушения деталей и узлов.

Влияние ударов н ускорений. Наиболее опасны удары для хрупких напряженных деталей из керамики, стекла и ферритов. При ударах возможно разрушение этих деталей в местах крепления. Для снижения механических напряжений необходимо применять мягкие