Главная страница >  Полет 

Геннадий Михайлович Стрекалов

Gennadiy Mikhailovich Strekalov

Геннадий Михайлович Стрекалов

Дата и место рождения:

Порядковый номер - 99 (49) Количество полетов - 5 Продолжительность полета - 268 суток 22 часа 25 минут 21 секунда Число выходов в открытый космос - 4 Продолжительность работ в открытом космосе - 20 часов 57 минут. Число выходов в космос - 2 Продолжительность работ - 44 минуты. Статус - космонавт ЦКБЭМ, 4-й набор.

Дата и причина смерти:

Родился 28 октября 1940 года в городе Мытищи Московской области, РСФСР.

Образование и научные звания:

Умер 25 декабря 2004 года от рака желудка. Похоронен на Москвы.

В 1965 году окончил Московское высшее техническое училище им.Н.Э.Баумана (МВТУ), машиностроительный факультет, специальность «инженер-механик».

В 1957 году окончил среднюю школу в городе Калининграде Московской области.

В 1985 году защитил в ЦНИИмаш диссертацию на тему «Новые материалы в условиях космического пространства» и получил степень кандидата технических наук.

В 1968 году окончил Университет марксизма-ленинизма при Калининградском горкоме КПСС.

В 1957 - 1960 годах работал медником 4-го разряда на Заводе экспериментального машиностроения (п/я 924, производственная база ОКБ-1), принимал участие в изготовлении корпуса первого искусственного спутника Земли.

Профессиональная деятельность:

С 1 сентября 1966 года работал инженером 511-го отдела, с 1 апреля 1968 года - инженером 142-го отдела ЦКБЭМ.

С 3 октября 1964 года работал в ОКБ- Вначале техником-стажером 23-го отдела, затем, со 2 августа 1965 года - инженером-конструктором того же отдела. Занимался выпуском рабочих чертежей по ракете РТ-1 (изделие 8К95).

С 1 января 1972 года работал старшим инженером 731-го отдела ЦКБЭМ (отдел летно-конструкторских испытаний космической техники). За годы работы в КБ участвовал в выпуске разделов технической документации по РН Н-1 (изделие 11А52), лунного корабля ЛК (11Ф94), лунного орбитального корабля (ЛОК) 11Ф9 Участвовал в испытаниях этих изделий, принимал участие в разработке МБР РТ-2 (изделие 8К98), военно-исследовательского корабля Союз-ВИ (11Ф732), орбитального корабля Союз 7К-ОК (изделие 11Ф615).

С 1 октября 1970 года - инженер (1 ноября 1970 года - старшим инженером) 041-го отдела. Ведущий инженер по одному из узлов лунного корабля ЛК (изделие 11Ф94). Занимался проектированием и разработкой различных узлов космической техники, твердотопливными РД.

Воинское звание:

С 17 января 1995 года работал начальником 291-го отдела НПО «Энергия» (командир отряда космонавтов НПО «Энергия»).

Служба в отряде космонавтов:

Майор запаса (с 16.10.1984).

25 марта 1985 года был назначен начальником 291-го отдела.

21 марта 1973 года был назначен на должность космонавта-испытателя 731-го отдела (с 11 октября 1973 года - 071 отдела) ЦКБЭМ. 1 марта 1975 года был переведен в 111 отдел, 1 февраля 1977 года в 110 отдел, а 1 февраля 1982 года - 291-й отдел НПО «Энергия».

Космическая подготовка:

Отчислен из отряда космонавтов 17 января 1995 года в связи с уходом на пенсию, но остался начальником 291-го отдела.

В 1973 году работал в главной оперативной группе управления при летно-конструкторским испытаниям (ЛКИ) корабля 7К-С (11Ф732) и комплекса 27К («Салют»-«Союз») на судне АН СССР «Академик Королев» и в Евпаторийском ЦУПе. Выполнил программу полетов на Л-29 и 7 парашютных прыжков. Занимался макетной отработкой корабля 7К-С.

Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 1 ноября 1971 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.

С января по сентябрь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6, изготовленной в ГДР, на КК «Союз-22», вместе с Ю.Малышевым. Во время старта КК «Союз-22» 15 сентября 1976 года был дублером бортинженера корабля.

С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к испытательному полету на КК 7К-С (11Ф732) в качестве бортинженера экипажа, вместе с Ю.Малышевым.

В октябре 1979 года был назначен бортинженером первого экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полета на корабле «Союзе Т-3» (11Ф732 №8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с . После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включен космонавт-исследователь ИМБП . В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полет корабля «Союз Т-3» с медицинской программой было решено отложить, а вместо этого послать на станцию экипаж «ремонтников».

С октября 1978 по декабрь 1979 года проходил к первому испытательному полету на КК «Союз Т» в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с .

В октябре 1980 года Геннадий Стрекалов был переведен в основной экипаж, заменив в нем отстраненного по состоянию здоровья и продолжил подготовку в качестве космонавта-исследователя, вместе с и .

В июня 1980 года экипаж бывший первый экипаж ( , Геннадий Стрекалов, ) был назначен дублирующим по этой новой программе и приступил к подготовке.

С сентября 1981 по 28 апреля 1982 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа КК «Союз Т-5» по программе 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС «Салют-7», вместе с . Во время старта КК «Союз Т-5» 13 мая 1982 года был дублером бортинженера корабля.

Первый полет и . Экипаж провел ремонтные работы в системе терморегулирования ДОС «Салют-6». Позывной: «Маяк-3». Продолжительность полета составила 12 суток 19 часов 07 минут 42 секунды.

Второй полет и . Планировалась длительная работа на борту ДОС «Салют-7» по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2). Однако стыковку выполнить не удалось из-за не исправности антенны системы сближения и стыковки «Игла» на корабле. Позывной: «Океан-3». Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 17 минут 48 секунд.

С сентября 1982 по 5 апреля 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа КК «Союз Т-8», по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2) на ДОС «Салют-7», сначала вместе с и , а с марта 1983 года - с и .

С июля по 13 сентября 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа по программе 3-й основной экспедиции (ЭО-3) на ДОС «Салют-7», вместе с . Программа полета предусматривала стыковку корабля с ДОС «Салют-7», замену экипажа 2-й основной экспедиции ( и ) и работу по программе 3-й основной экспедиции до февраля 1984 года.

С мая по 15 июня 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа КК «Союз Т-9» по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2) на ДОС «Салют-7», вместе с . Во время старта КК «Союз Т-9» 27 июня 1983 года был дублером бортинженера корабля.

В феврале 1984 года заменил отстраненного по состоянию здоровья бортинженера основного экипажа КК «Союз Т-11» и начал подготовку в советско-индийском экипаже по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7», вместе с и (Индия).

Несостоявшийся полет с и Г.Стрекаловым на борту не состоялся из-за аварии РН. Однако за несколько секунд до старта из-за пожара ракеты-носителя сработала система аварийного спасения (САС). Спускаемый аппарат приземлился недалеко от стартового стола. Позывной: «Океан-2». Продолжительность полета с момента срабатывания САС составила 5 минут 13 секунд.

В марте 1985 года заменил в дублирующем экипаже 4-й экспедиции посещения (ЭО-4) ДОС «Салют-7» ушедшего на подготовку к ремонтному полету бортинженера и по август 1985 года проходил подготовку по 2-й части программы ЭО-4 вместе с и . Во время старта КК «Союз Т-14» 17 сентября 1985 года был дублером бортинженера корабля.

Третий полет С 3 по 11 апреля 1984 года в качестве бортинженера экспедиции посещения ДОС «Салют-7» по советско-индийской программе вместе с и (Индия). Стартовал на КК «Союз-Т-11», посадка на КК «Союз-Т-10» Позывной: «Юпитер-2». Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 40 минут 06 секунд.

С февраля по 28 августа 1989 года проходил подготовку в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа экспедиции на ОК «Мир», вместе с и .

Проходил подготовку по программе «Буран», готовился в группе, состоявшей из космонавтов-испытателей НПО «Энергия» и ЛИИ. Принимал непосредственное участие в отработке систем орбитального корабля и наземных средств на предприятиях и стартовом комплексе на космодроме. В октябре – ноябре 1985 года руководством министерства общего машиностроения (МОМ), министерства оборонной промышленности (МАП) и министерства обороны (МО) было разработано и подписано соглашение о предварительных составах экипажей для летно-конструкторских испытаний корабля «Буран». Были определены составы первых четырех экипажей: в состав второго был предложен Геннадий Стрекалов. Сначала его командиром планировался , затем . Однако официально экипажи так и не были утверждены.

С апреля по июль 1990 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа КК «Союз ТМ-10» по программе ЭО-7 на ОК «Мир», вместе с .

С сентября 1989 по январь 1990 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа ЭО-6 на ОК «Мир», вместе с . Во время старта КК «Союз ТМ-9» 11 февраля 1990 года был дублером бортинженера корабля.

С апреля 1993 года проходил подготовку к полету на ОК «Мир» в группе космонавтов.

Четвертый полет . Стартовал вместе с , посадка вместе с и (Япония). Во время полета выполнил один выход в открытый космос: 29.10.1990 - продолжительностью 2 часа 45 минут. Позывной: «Вулкан-2». Продолжительность полета составила 130 суток 20 часов 35 минут 51 секунда.

С мая 1994 по февраль 1995 года проходил непосредственную подготовку к полету по программе ЭО-18 вместе с , а с 1 ноября 1994 года по программе Мир-НАСА вместе с (США). С 17 января 1995 года в связи с отчислением из отряда космонавтов продолжил подготовку к полету по контракту с РКК «Энергия».

С февраля по апрель 1994 года проходил непосредственную подготовку к полету в составе первого экипажа (для полета на первом этапе ЭО-16), вместе с и , в качестве второго бортинженера. Но 1 апреля 1994 года решением ГМВК выведен из экипажа ЭО-16 из-за необходимости доставки на «Мир» дополнительных грузов и назначен бортинженером первого экипажа ЭО-18.

Общественно-политическая деятельность:

Пятый полет и . Стартовал на КК «Союз ТМ-21», посадка на шаттле Atlantis STS-7 Во время полета выполнил три выхода в открытый космос: 12.05.1995 - продолжительностью 6 часов 14 минут, 17.05.1995 - продолжительностью 6 часов 42 минуты, 22.05.1995 - продолжительностью 5 часов 15 минут. Кроме того, дважды проводил работы в разгерметизированном переходном отсеке (ПхО) базового блока ОК «Мир»: 28.05.1995 - продолжительностью 21 минута, 01.06.1995 - продолжительностью 23 минуты. Позывной: «Ураган-2». Продолжительность полета составила 115 суток 08 часов 43 минуты 54 секунды.

В 1990 - 1991 годах был председателем Московского областного Комитета защиты мира.

С 1984 года являлся председателем Федерации воднолыжного спорта СССР (с 1991 года - России).

С 1992 года являлся вице-президентом Ассоциации участников космических полетов (АУКП).

С 1991 года работал председателем Российского Комитета защиты мира.

Был кандидатом в депутаты Государственной Думы Федерального Собрания РФ III созыва на дополнительных выборах 26 марта 2000 года по Мытищинскому одномандатному избирательному округу №108, но набрал 6,89% голосов (4 место).

Был кандидатом в депутаты Государственной Думы Федерального Собрания РФ III созыва на выборах 19 декабря 1999 года по Мытищинскому одномандатному избирательному округу №108.

Дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1980 года и от 11 апреля 1984),

Почетные звания:

Заслуженный мастер спорта СССР (1980).

Летчик-космонавт СССР (1980),

Космонавт 3-го класса (05.02.1981),

Классность:

Космонавт 1-го класса (16.06.1984).

Космонавт 2-го класса (18.11.1983).

Автор книги «Благодарен судьбе», имеет несколько изобретений и авторских свидетельств (в 1970 и 1972 году).

Публикации:

Имел 3-й разряд по легкой атлетике, 1-й разряд по хоккею.

Спортивные достижения:

Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (10.12.1980, 11.04.1984), тремя орденами Ленина (10.12.1980, 1983, 11.04.1984), орденом Октябрьской Революции (1990), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (7 сентября 1995), медалью «Ветеран труда».

Награды:

Награжден орденом «Ашока Чакра» I степени (Индия, 1984), и медалью НАСА «За космический полет» ( (1995).

Награды иностранных государств:

Был удостоен звания почетного гражданина города Владикавказа.

Областные и региональные награды:

Отец - Стрекалов Михаил Иванович, (31.12.1910 - 20.01.1945), токарь, погиб во время ВОВ, навечно зачислен в списки 79-й гвардейской танковой дивизии.

Семейное положение

Брат - Стрекалов Вячеслав Михайлович, (1937 - 1993), начальник бюро Заводе экспериментального машиностроения (ЗЭМ).

Мать - Стрекалова (Амосова) Прасковья Михайловна, (27.09.1914 - 1997), работала вахтером в Доме культуры НПО «Энергия».

Дочь - Стрекалова Татьяна Геннадьевна, род. 09.06.1974.

Жена - Стрекалова (Тележкина) Лидия Анатольевна, род. 20.02.1945, инженер-строитель МИСИ, на пенсии.

Увлечения

Дочь - Стрекалова Наталия Геннадьевна, род. 30.08.1975.

Проведение работ в переходном отсеке (ПхО) базового блока ОК «Мир». Условное название КК 7К-СТ (11Ф732) №16Л .

Увлекался горными и водными лыжами, теннисом, футболом, хоккеем.





Далее:
Лунные полеты.
Женская группа ВВС 1963 года.
.
Veach Charles Lacy.
Космические марки Вьетнама.
Richard Alan Mastracchio.
Александр Александрович Волков.
Валерий Абрамович Волошин.
«ВОСТОК».


Главная страница >  Полет