Главная страница >  Даты 

Мы первыми заглянули Венере под вуаль

Думали, на утренней звезде есть жизнь, а увидели пышущую жаром оранжевую пустыню

Мы первыми заглянули Венере под вуаль

ГОЛУБЫЕ ЧЕЛОВЕЧКИ?

...Однажды маленький сибирский мальчик купался в холодной речке Бирюсе, наступил на что-то острое и порезался. Но не сильно, поэтому полез в воду и достал колючий предмет. Им оказалась удивительная сфера, которую он и принес домой. Отец раскрыл и достал из нее медаль с надписью «Венера». Он испугался и понес дивные предметы в сельсовет, те - в район, дальше дело пошло по линии КГБ и дошло до ЦК КПСС: оказалось, эта «медаль» должна была лежать на Венере или по крайне мере далеко в океане.

Но ученые во все времена хотели лично познакомиться с жизнью инопланетян. Только к 1985 году стало ясно, что вовсе не обязательно разумную жизнь искать на планетах, где точно повторены земные условия. Да такой и нет пока на горизонте. Поисками занялись ученые Европы и США, которые задумали найти жизнь во Вселенной и сегодня готовят технику для выполнения программы SETI. Хотя и этот проект называется «Поиск планет Земного Типа» - ну, не представляет человек иной формы жизни в иных условиях. Почему ищет жизнь на планетах, где есть такая же сила тяжести, температура поверхности, химический состав, вода, как на Земле. Программа SETI предусматривает запуск четырех-пяти телескопов, регистрирующих слабые излучения, яркость. Биологов больше всего интересует содержание углекислого газа, паров воды и метана на похожей на Землю планете. Если они найдут такую, конечно. Программа начнется в 2012 году и продлится пять лет. Ученые исследуют около 150 звезд.

Перед любопытным человечеством всегда стоял главный вопрос: одиноки ли мы в космосе? Выискивая на небе планеты, где могли бы жить братья по разуму, мы в первую очередь смотрели на Венеру - такая она голубая и близкая. От Земли - около 58 млн км. По космическим меркам пустяк - все равно, что съездить из Киева в Париж. Да и по размерам, массе, плотности, количеству тепла, получаемому от Солнца Венера близка к Земле. Вот почему визитов «зеленых человечков»- инопланетян с большими глазами, зеленой кожей с голубоватым отливом, как у голубой Венеры, - ждали прежде всего оттуда.

А к началу 1961 года советские и американские специалисты имели разработки космических аппаратов и ракет, способных долететь и даже сесть на планеты Солнечной системы. Венера, расположенная к Солнцу ближе, чем Земля, относится к группе нижних планет. Не запустить автоматическую станцию туда - равно, как и на Марс, - одному из самых больших романтиков космоса главному конструктору Сергею Королеву было просто делом невозможным. В его ОКБ-1 и были спроектированы первые космические аппараты серии МВ для полетов к дальним планетам - Марсу и Венере, отсюда и МВ. Королев решил штурмовать первым Марс. Но все попытки достичь его оказались неудачными. И первой трудностью было то обстоятельство, что станции, летящие к ним, требовали управления их полетом с учетом длительности - до 10 минут - достижения радиосигналом далеко удалившейся от Земли станции.

НАВСТРЕЧУ УТРЕННЕЙ ЗВЕЗДЕ

И это предстояло сделать боевому расчету, состоящего из военных испытателей отдельной инженерно-испытательной части и научно-испытательного управления, а также представителей промышленности. По установленным документами правилами, непосредственно на технике работали офицеры испытательной части, а офицеры управления контролировали их. Разработчики систем - гражданские специалисты - сопровождали испытания в качестве авторского надзора и, кроме того, контролировали правильность работы боевого расчета испытательной части. Это и есть знаменитый тройной контроль в действии, практически исключающий ошибки.

А этому еще предстояло научиться. Нужна была и новая, более мощная ракета, чем та, которая доставила вымпел на Луну. Такую четырехступенчатую ракету 8К78 Королеву удалось создать в срок, меньший года от момента выхода в свет постановления правительства! Астрономическое окно для старта к Венере, когда она сближается с землей на минимальное расстояние, пришлось на февраль 1961 года. С начала января на полигоне Тюра-Там началась венерианская ракетная страда: одновременно готовили две станции под индексом 1ВА. Надеялись, что хотя бы одной удастся заглянуть «под непроницаемые покровы загадочной Венеры. В мужской среде испытателей задача звучала как «заглянуть под юбку». А заглянув, «забросить» на нее вымпел СССР.

А МЫ ПРОСО СЕЯЛИ, СЕЯЛИ

Но людей для такой работы катастрофически не хватало: штатно-должностное расписание полигона было составлено только для подготовки и пуска боевых межконтинентальных ракет и подготовки боевой головной части. Выручало то обстоятельство, что технология подготовка ракеты была хорошо отработана и не занимала много времени, что позволяло освободившихся от штатной работы офицеров, направлять на работу на космической технике. Следует учесть, что все испытатели тогда работали, как многостаночницы сестры Виноградовы: на испытаниях беспилотных «Востоков», кораблях- разведчиках «Зенит», «лунниках» и на марсианских кораблях, межконтинентальной 8К7 При такой многопрофильной работе невольно нарушались правила даже работы под тройным контролем.

Обилие замечаний по работе техники заставило Осташева ввести, как он говорил, «ненаучную, но абсолютно точно работающую систему» классификации замечаний из-за их частой повторяемости. К самой распространенной группе относились замечания Т.Д.Б. - «Так должно быть». Они говорили о несоответствии инструкций логике работы систем. В этом случае замечание записывалось в бортовом журнале испытаний бортжурналистом - была такая должность в боевом расчете. Тогда схему нужно было доработать или инструкцию. Серия замечаний Х.С.Н. была более приятной: звучала, как «Хрен с ним» и означала, что устранять такие замечания было гораздо дороже, чем допустить систему с ними в полет. Самая трудная серия - самоустраняющиеся. Причины их появления выяснялись до седьмого пота и почти всегда успешно. Если не удавалось ее найти, то шли на замены тех или иных приборов.

Боевой расчет был поделен пополам для круглосуточных работ в две смены. В каждой смене было два старших - военный и гражданский. От военных смены возглавляли два Владимира - капитан Хильченко и старший лейтенант Ярополов. От гражданских - заместитель Королева Борис Черток и начальник отдела испытаний ОКБ-1 Аркадий Осташев. Для удобства испытания двух «Венер» на технической позиции они были разбиты на так называемые сеансы. К тому же аппараты прибыли на испытания, не пройдя полного цикла заводских испытаний. Отсюда и обилие замечаний, особенно по работе радиокомплекса. Если одной смене удавалось пройти хотя бы один из сеансов, то вывешивался красиво оформленный плакат: «А мы просо сеяли, сеяли...». Если другая смена в следующие сутки выявляла в ходе испытаний замечания, перечеркивающими вчерашние успехи, то утром смену встречали плакатом: «А мы просо вытопчем, вытопчем...» и всякими матросскими словами, которые не принято произносить вслух.

НА ОРБИТЕ СТОНЕТ ЧЕЛОВЕК

Всем испытателям того времени запомнился на всю жизнь ведущий разработчик бортового радиокомплекса Малахов, вечно стоящий по приборном отсеке станции с горячим паяльником в руках. Правда, иногда торчала только его задница и из приборного отсека шел дымок: это Малахов перепаивал свой радиоблок в очередной раз. За ним зорко следили днем и ночью ведущий конструктор Вадим Петров и разработчик бортовой системы межпланетной станции Виталий Калмыков. Они просили слезно Малахова - больше ничего сделать и не могли - не сжечь их приборы во время перепайки в теснейшем приборном отсеке станции. Когда и где они спали, не знал никто: эту тройку всегда можно было видеть в любое время суток возле космического аппарата.

Пуск «Венеры» состоялся 4 февраля 1961 года. Ранним утром в грохоте и пламени ушла в безоблачное небо ракета. Восьмитонная связка «Венера»-разгонный блок «Е» вышли на околоземную орбиту. Но не запустился в глубоком вакууме двигатель блока: антенны его не раскрылись и на орбите появился «Великий немой» или, как сообщил ТАСС, «тяжелый советский спутник Земли весом 6483 кг». Всей правды мы миру не сказали, как и не сказали неправды. Тем не менее, это сообщение ТАСС приковало к себе внимание радиолюбителей мира: каждый первым хотел узнать сенсационную новость о запуске человека в космос - все шло к этому.

Но все имеет начало и конец. И 31 января «Венера» была отдана на стыковку с ракетой. Члены Госкомиссии поднялись на третий этаж техздания для принятия решения на запуск «Венеры». Но ее заседание было прервано: из-за произвольно отошедшей от ракеты рамы с пристыкованной к ней «Венерой» запустился первый приземный сеанс станции. Так и должно было быть в полете. А так станция вдруг защелкала всеми клапанами ориентации, со свистом стравливая запасы сжатого азота из бортовых шар-баллонов. Услышав этот свист, боевой расчет, за исключением Осташева и двух офицеров - монтажника и оператора, покинул зал. Ведь двигательная установка была заправлена керосином и азотной кислотой и двигатель мог самозапуститься с непредсказуемыми последствиями. А у всех было еще свежо в памяти воспоминание о взрыве ракеты Р-16, случившемся 24 октября 1960 года. Тогда сгорели 76 испытателей, ранены и обожжены более 50 человек.

Но был более серьезный повод для волнений. Сергей Королев и президент Академии наук СССР Мстислав Келдыш немедленно сообщили в ЦК КПСС, что «тяжелый спутник» может упасть на Землю, да так, что простым скандалом не обойдешься. Баллистики просчитали: вероятность падения его в воды Мирового океана - 90%. Но 10 % - все же на сушу и 3% из них - на территорию СССР. Позже Келдыш с облегчением сказал Королеву: «Прошла неделя. Никто протестов не присылал, следовательно, все скрылось в океане». Он тогда ошибся.

На заседании Госкомиссии по запуску следующей «Венеры» руководитель подготовки космонавтов генерал Николай Каманин сообщил, что после сообщения ТАСС о запуске «тяжелого спутника», радиолюбители Италии и Франции якобы принимали на наших космических частотах... человеческие призывы о помощи и стоны, о чем и рассказали журналистам. Западные СМИ завопили, что «тяжелый спутник был пилотируемым и космонавт погибал в страшных мучениях на орбите». Вот к чему приводит недоговоренность и излишняя секретность.

Королев поручил Борису Чертоку подготовить эскиз вымпела. Черток сделал его и передал документы Королеву. Но «Король» вдруг потребовал от Чертока, чтобы и бумага, на которой были выполнены эскиз и описание вымпела, были высшего качества. И оба они подписали их. А летом 1963 года Королев позвонил Чертоку и попросил зайти к нему «налегке». Это было необычно для Королева. Черток и подумать не мог, что идет получать медаль.

Несмотря на малую вероятность падения «Венеры» на нашу территорию, она таки упала в сибирскую тайгу. От аппарата чудесным образом отделилась теплозащитная сферическая оболочка с вымпелом. Это был глобус с очертаниями материков. Внутри глобуса поместили медаль, на реверсе которой был герб СССР, на аверсе - схема полета на Венеру с Земли, а в центре сияло Солнце, вокруг которого вращались Венера и Земля. Стояла надпись «1961год. Союз Советских Социалистических Республик».

К УТРЕННЕЙ ЗВЕЗДЕ

Оказывается, не упала «Венера» в море, а угодила в те самые 3% нашей суши, в реку Бирюсу. Она прошла все бюрократические инстанции снизу вверх и из КГБ пришла к ее создателю: Королев отдал медаль Чертоку.

С 1961-го по 1984 годы с космодрома Байконур совершенно 28 запусков автоматических межпланетных станций к Венере. Из них 17 полетов были успешными.

Начал создавать «Венеру» Сергей Королев, в 1965 году корабли были переданы академику Георгию Бабакину, а с 1977 года «Венерами» занимался Вячеслав Ковтуненко в ОКБ НПО им. С. Лавочкина.

«Венера-2» и «Венера-3» достигли планеты в ноябре 1965 года. «Венера-2» в феврале 1966 прошла на расстоянии 24 тыс. км от планеты.

«Венера-1» - первый космический аппарат отправленный к Венере 12 февраля 1961 года. Он прошел на расстоянии 100 тыс. км от планеты.

«Венера-4» в октябре 1967-го доставила на Венеру сферический аппарат, его спуск продолжался 94 мин. Стало известоно, что на высоте 25 км температура атмосферы Венеры - 271 градусов, давление 17-20 атм. Атмосфера почти полностью состоит из углекислого газа.

«Венера-3» достигла ее поверхности.

15 декабря 1970 года «Венера-7» достигла планеты на ночной стороне и 23 минуты передавала информацию, пока не разрушилась.

«Венера-5» и «Венера-6» в мае 1969-го вошли в ночную атмосферу Венеры и дали уточненные данные о более глубоких слоях атмосферы.

В декабре 1978-го на дневную сторону Венеры совершили посадку «Венера-11» и «Венера-12». Измерялись параметры атмосферы и электрических разрядов.

В октябре 1975-го спускаемые аппараты станций «Венера-9» и «Венера-10» совершили посадку на дневной стороне в 2 тыс. км друг от друга.

«Венера-15» и «Венера-16» стартовавшие в октябре 1983-го несколько месяцев передавали на Землю радиолокационные изображения поверхности Венеры.

В марте 1982 «Венера-13» и «Венера-14» представили цветные изображения поверхности планеты. И был проведен прямой анализ грунта планеты.

Венера относится к группе нижних планет. При удалении к востоку бывает видна после захода Солнца как очень яркая вечерняя звезда. При удалении к западу перед рассветом - как утренняя звезда. По силе блеска Венера занимает третье место среди небесных светил - после Солнца и Луны. Иногда ее можно видеть днем невооруженным глазом. На светлом диске Венеры из-за «вуали» облаков незаметно никаких постоянных деталей. Химическая природа облаков неизвестна.

ЛИЦОМ К ЛИЦУ

«ПИОНЕРЫ» НА ВЕНЕРЕ

Атмосфера Венеры состоит из углекислого газа (96%), азота (3, 8%), водяного пара (1%) и инертных газов - сера, хлор. Облачный слой располагается на высотах от 49 до 80 км. Впрочем, это скорее не облака, а туман. На поверхности планеты расположены горы, впадины, равнины, а также скальные породы. Температура на поверхности - около плюс 500 градусов. Давление на поверхности в местах посадки спускаемого аппарата колебалось от 90 до 97 атмосфер. Осадков не обнаружено. Сезонных изменений нет.

В 1978 году к утренней звезде ушли «Пионер-Венера-1» и «Пионер-Венера-2». 20 мая 1978 года к планете стартовала первая, а через 5 суток - вторая.

В США в период с 1962 по 1973 года к Венере летали космические аппараты «Маринер»

«Пионер-Венера-2» «выпустил 9 декабря 4 спускаемые аппарата. Один из них имел массу 310 кг, а три других - по 97 кг. Спускались они в разных районах, передавая огромный массив данных. Один из них сумел выдержать суровые условия поверхности Венеры более часа в адских венерианских условиях.

На обите «Пионер-Венера-1» работал три года(!) и сумел получить радиолокационную карту Венеры, что позволило различать предметы размером около 80 км.


Геннадий ПОНОМАРЕВ, «Сегодня», Сегодня (Киев), № 31, 09.02.2006 Компьютерная обработка AVV





Далее:
Январь 1967.
Родники нашей жизни.
Размышления космонавта.
Здесь, под небом Илана....
Февраль 1967.
Ключ на старт! Часть 1.
Классовая борьба в космосе.
"Лунная тема" после Н-1-Л3.
«Хочу лично убедиться в том, что Земля круглая!».


Главная страница >  Даты